Entrevista a Roger Melcior, impulsor de Rodalia.info: servei on els usuaris informen de l’estat del servei ferrioviari a Catalunya

Foto de Roger Melcior

En uns breus instants ens contesta el twitter, en dos dies ja tenim l’entrevista servida al correu electrònic. Aquest jove ens demostra que a Internet encara falta molt per inventar. Que l’usuari segueix tenint la força. I que la xarxa deixa de ser un espai d’ésser anònims. Aquest usuari ha desenvolupat un espai realment útil per tots els usuaris de Renfe, un espai comú on aglutina twitter, web i hashtags per realment augmentar

Roger Melcior, és un jove de… 21 anys.

Et consideres un nadiu digital?
Gairebé. Si bé no vaig néixer amb un ordinador, des dels 6 anys la tecnologia forma part de la meva vida diària i cada cop amb més intensitat.

El projecte Rodalies.info és un exemple clar de col·laboració ciutadana per Internet, ens pots explicar en què consisteix…
Consisteix en que els usuaris de la xarxa de Rodalies de Catalunya i de Ferrocarrils de la Generalitat informen a través de Twitter mitjançant unes paraules clau de l’estat de la xarxa (retards, incidències, avaries…). La resta d’usuaris es poden informar de les incidències a través de la web rodalia.info, la versió per dispositius mòbils de la web o directament via Twitter. Donem la informació classificada per línies i a més a més la completem amb la informació de les empreses operadores (la oficial).

a través de Twitter mitjançant unes paraules clau de l’estat de la xarxa (retards, incidències, avaries…).

Realment entres a la web, i veus un ús real i constant del servei. Tens alguna anècdota del servei per part dels usuaris?
Hi ha un ús constant. Els dies en menys incidències hi ha gent que puja informació a través de Twitter que no és informació de servei pròpiament dita. Però no obstant no tenim cap mena de filtre i creiem que la informació està prou regulada pels usuaris de la mateixa xarxa social. A més entenem que l’usuari que entra a la web o segueix la informació per Twitter ha de fer un ús responsable de la informació i aprendre a destriar el que és informació bona del que no mitjançant indicadors (persona que l’envia, seguidors, posició actual….).
Pel que fa a anècdotes trobem que la gent informa mitjançant fotos i vídeos d’alguna incidència (com la reparació d’una porta). També que fan ús del hashtag per posar coses que no tenen gaire a veure amb el servei…

Com vas tenir la idea del projecte, pot ser que els problemes de Renfe et servissin d’inspiració?
Ens va servir d’inspiració sobretot la manca d’informació que hi va haver durant la nevada en les pàgines webs de Rodalies i Ferrocarrils. Pel que fa a la de Rodalies la informació no estava del tot actualitzada i la de Ferrocarrils directament va petar per problemes amb el servidor. On hi havia la informació real era a Twitter. La gent des de les estacions informava de l’estat dels trens fent servir diversos hashtags (paraules clau). El repte una mica era homogeneïtzar la informació per tal d’aconseguir que pugues ser útil en cas d’incidències.

El repte una mica era homogeneïtzar la informació per tal d’aconseguir que pugues ser útil en cas d’incidències.

Has rebut alguna notificació de RENFE, o del govern per el teu projecte? El següent dia van incorporar Twitter a la seva pàgina web, té a veure la creació de Rodalia.info?
Sí. Des que el Govern de la Generalitat té competències sobre els trens de Rodalia tant des del Departament de Política Territorial i Obres Públiques i des de la Direcció General d’Atenció Ciutadana (encarregada de la pàgina web Rodalies.cat) van valorar la nostra feina i van arribar a qualificar-la com a incentiu i competència per millorar la informació a la seva web. Ens varem reunir amb la Direcció General d’Atenció Ciutadana i varem demanar fer ús d’uns formats estàndard com l’RSS per pujar les incidències, la classificació per línies de les incidències i una versió per mòbil de la seva web. També varem demanar que s’incorporéssim a Twitter i ara només tenen “agafat” l’usuari Rodaliescat. Sembla ser que s’estan preparant per entrar a Twitter.

La web, ha tingut un cost econòmic, com sufragueu el projecte tu, i l’empresa programadora?
El projecte va sorgir conjuntament entre jo (que informava activament de l’estat de la línia del Maresme via Twitter) i @tartanna i @daniel_julia (de Pimpampum.net) que eren de Badalona i “s’aprofitaven de la meva informació que enviava al Twitter. Creiem que hi havia alguna manera de poder estructurar la informació. Teníem clara la idea i l’objectiu. En menys d’una setmana la van dissenyar, programar i varem començar a fer-ne difusió perquè, cal no oblidar, que la web es manté pels usuaris que informen.

Les TIC i Internet a Catalunya, està ple d’usaris actius, o passius…
Hi ha un gruix d’usuaris que són actius, potser massa i produeixen contingut per la xarxa. Es “couen” moltes iniciatives interessants a tots els nivells. Molts usuaris de Rodalies s’han fet Twitter per informar. Amb Rodalia.info també hem guanyat usuaris actius a la xarxa del nostre país.

Bé, per finalitzar, un petit test digital:

Et conectes a Internet amb…
Mòbil o MAC.
El teu lector de feeds té una quantitat de…
Unes 50 subscripcions, si be sóc força nou en això de Google Reader. Fins ara estava acostumat a anar periòdicament fent ruta per webs i blogs o llegir links via Twitter. Amb un lector de feeds es guanya temps però!
L’última cançó que has escoltat és…
Jean-Luc d’Amics de les Arts.
I l’últim cop que has comprat un diari de paper…
Per Sant Jordi que donen el suplement i un llibre crec.

El podeu trobar a:
Roger Melcior i de Argila
www.rogermelcior.cat
roger@rogermelcior.cat